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              馬達維護后的效用檢測方式

              發布時間:2016-7-4 9:59:41 瀏覽次數:2980

              馬達修理完畢后要進行多項試驗檢測。 在這里不做全面的闡述,著重把馬達定子繞組修理實踐過程中的幾點檢測方式做一下介紹。

              在馬達定子繞組修理整個過程中應該是做二次檢測試驗。一是浸漆烘干之前,一次在后。因為浸漆之前線圈繞組未固定,發現問題處理起來比較方便容易、快捷。如果浸漆烘干之后再來處理檢測中發現的問題非常困難。

              通常每臺馬達維護工作全部完成后都要做全面常規的檢測試驗,在這里不做詳細的表述。只著重談一談定子繞組的耐壓試驗和三相電壓、電流、旋轉磁場的檢測。馬達修理同馬達制造的工作環境條件及檢測試驗設備都不能相提并論。這是因為馬達二次維護的數量必定有限。因此在實際維護工作中我們可以自制簡易耐壓試驗臺,電壓最高值一般控制在1100V 即可。在這里要注意的是,當馬達定子三相繞組修理捆扎固定完畢后暫不浸漆干燥,也不裝轉子進行耐壓試驗。測試時間不超過60秒。正常的情況下若耐壓試驗沒問題,定子三相繞組的相間、匝間對地絕緣電阻也會基本符合要求。

              在對馬達的定子繞組做三相電壓、電流、檢測和旋轉磁場試驗時,直接通接(380/220V)電壓是不科學的,也不安全。采用自耦調壓器做電源較好,檢測時將自耦調壓器三相輸出端直接接入定子三相繞組(不需裝轉子)。根據馬達定子鐵芯直徑的大小用0.5-1CM左右的鋼球放置定子鐵芯中部,然后旋轉調壓器,逐步升高(一般電壓控制在36V)以下。此時鋼球在旋轉磁場的作用下旋轉起來,在此同時也可對定子繞組三相電壓、電流進行檢測。此種方法不但安全可靠,而且能夠直接觀察定子線圈的溫度和其它數據的變化情況。

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              文章標題:馬達維護后的效用檢測方式
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              本文來源:東莞景馳傳動科技有限公司

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